Guía completa
Un mantenimiento que se suma al del motor, no lo sustituye
Los coches con GLP (autogás) o GNC (gas natural comprimido) tienen un coste de combustible bastante más bajo que la gasolina y generan menos emisiones, pero necesitan un mantenimiento propio que no existe en un coche convencional. Conocerlo bien es lo que hace que el sistema aguante 250.000 km sin sorpresas.
Lo que cambia respecto a un coche de gasolina
El filtro de gas atrapa impurezas del combustible y debe cambiarse cada 30.000-50.000 km según el kit. Si no se hace, los inyectores de gas se ensucian, aparecen tirones y, con el tiempo, pueden llegar a fallar. La revisión periódica del circuito completo —fugas con detector profesional, presiones, estado del depósito y de las válvulas— es igual de importante: sin ella, un problema pequeño puede pasar desapercibido hasta que se hace grande.
Kits que manejamos habitualmente
En el parque de vehículos con gas que llega al taller, los kits más frecuentes son BRC, Landi Renzo, Lovato y OMVL, todos de origen italiano, y en menor medida Vialle, con inyección líquida más avanzada. Cada marca tiene su propio software de diagnosis, y trabajamos con los principales para poder dar un mantenimiento correcto a cada uno.
Lo que hacemos y lo que no
Nos encargamos del mantenimiento regular del sistema de gas según kilometraje, la sustitución del filtro y la revisión de inyectores, la detección de fugas con equipo profesional, la calibración del kit cuando hace falta y el mantenimiento paralelo del motor de gasolina —cambio de aceite, bujías y filtros, porque sigue siendo un motor de combustión que trabaja igual que cualquier otro.
Lo que no hacemos es la instalación inicial de un kit nuevo, que exige una certificación específica que no tenemos. Para eso te orientamos hacia un centro homologado; una vez instalado, todo el mantenimiento posterior pasa por aquí.
Si tienes un coche con GLP o GNC y necesitas revisión o reparación, dinos el modelo, el kit que lleva instalado y el kilometraje, y te confirmamos servicio y precio.
