Guía completa
Personalizar sin comprometer la documentación del coche
En tuning estético lo más importante es ser claro desde el principio: lo que se ve en vídeos o redes sociales no siempre es aplicable sin más al coche real de cada cliente. Cualquier modificación sin homologación puede hacer que la inspección técnica no la acepte, generar problemas en un control, o complicar la cobertura del seguro en caso de accidente. Por eso trabajamos solo con modificaciones homologadas y te lo explicamos antes de que gastes nada.
Cambios sin trámite adicional
Spoilers atornillados de marca homologada, taloneras laterales no estructurales, vinilos decorativos, llantas dentro del rango permitido en la ficha técnica del vehículo (diámetro, ancho, offset), y escapes deportivos con la homologación correspondiente. El coste va de 200 a 600 € por modificación sencilla, y de 1.500 a 4.000 € para un pack visual completo.
Cambios que sí requieren reforma técnica
Suspensión modificada, frenos no homologados para el modelo concreto, llantas que superan las dimensiones de ficha técnica, defensas reforzadas, instalación de GLP o cambio de motor por uno de mayor potencia. Todos estos exigen un trámite con un técnico y la inspección correspondiente — nos encargamos de gestionarlo por el cliente cuando el cambio lo merece.
Marcas que instalamos
Para componentes estéticos: Maxton Design, OSIR y Rieger, todas con homologación europea. Para escapes deportivos legales: Akrapovic, Magnaflow y Remus. En llantas: OZ, BBS y Vossen, evitando siempre réplicas sin homologar por muy atractivo que sea el precio.
Lo que no hacemos
No eliminamos el silenciador del escape, no montamos llantas que sobresalen de la carrocería sin la reforma correspondiente, no instalamos faros LED sin homologación, y no tocamos software del motor para elevar la potencia por encima de lo permitido ni para desactivar sistemas anticontaminación. Cuando un cliente pide algo de esta lista, le explicamos por qué y le ofrecemos la alternativa homologada cuando existe.
Asesoramiento sin compromiso
Si tienes en mente alguna modificación, te decimos con claridad qué se puede hacer, qué recomendamos para tu coche concreto y qué presupuesto realista puedes esperar, antes de que compres ninguna pieza.
